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6月12日，绿茵生态发布公告称，本次注销股份6，014，922股，占注销前公司总股本的1.93%，公司总股本由312，000，000股减少至305，985，078股。经中国登记结算有限责任公司深圳分公司确认，截至本公告披露日，公司本次回购股份注销已办理完成。
深圳商报·读创客户端记者 陈燕青
在宣布出售子公司深圳锐凌后，广和通29日开盘大幅下跌，盘中触及跌停，早盘大跌近18%，总市值跌破百亿元。
公司上周五晚间公告，拟以1.5亿美元出售车载前装无线通信模组业务。公告显示，锐凌车载无线通信模组业务2023年实现营收20.64亿元，占广和通营收超过1/4；净利润2.04亿元，占广和通净利润超过1/3。
对此，广和通公告称，去年8月，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”主席等人向美国联邦通信委员会(简称“FCC”) 发出一封公开信函，请求FCC考虑将中国制造的蜂窝模组列入“受管制清单”。锐凌无线的个别客户对此提出了担忧希望公司采取措施消除风险。基于上述情况，公司出售锐凌无线的境外车载前装无线通信模组业务，以避免出现大额商誉减值的风险，同时回笼资金，从而最大限度维护公司和股东的利益。
广和通表示，本次交易完成后，深圳市锐凌无线技术有限公司及其子公司不再从事车载前装无线通信模组业务，公司不再持有卢森堡锐凌股权，卢森堡锐凌及其下属子公司不再纳入公司合并报表范围。
公开资料显示，2021年，广和通与深创投等投资机构共同收购SierraWireless的车载业务板块，在此基础上设立锐凌无线，广和通持有49%的股权。2022年，广和通以2.64亿元对价收购锐凌无线剩余51%股份，锐凌无线成为广和通的全资子公司。 在收购锐凌无线之前，广和通的车载业务主要面向国内车企客户，而锐凌无线主攻海外市场，在前装车载模组领域积累十余年行业经验，主要终端客户包括大众集团、标致雪铁龙集团及菲亚特克莱斯勒汽车公司等全球知名整车厂，车载无线通信模组安装量在全球位居前列。
一季报显示炒股配资怎么操作，广和通一季度实现净利润1.88亿元，同比增长34%。
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